花冠EX里躺着的依然是那个咱们了解的1ZR-FE双VVT-i发动机。这款发动机现在一起在新威驰)、花冠EX、卡罗拉)和雅力士上执役，88KW的动力输出在现在国内同排量中依然独占鳌头，别的优异的燃油经济性，以及对油品的高宽容度也为这款发动机带来了杰出的口碑。单讲动力系统，花冠EX至今依旧能骄傲地站在同价位同级车的榜首阵营，这也为它在市场上的竞争力大大加了一分。
与1ZR-FE伙伴的仍是那个4前速主动变速箱。这对好兄弟现已在数款车型上经受过很多路程的检测，可以说是十分令人定心的组合。别的，花冠依旧能选装5前速的手动变速箱，这能让咱们顾客得到更实惠的价格。当然，我信任主动挡车型将依然是花冠EX车型出售的主力，让咱们一起来看看它的体现。